加工也更省事。飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸  。窗户惨痛圆角 或许会多一层敬意 。后藏而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中 。但正是空史这个不起眼的圆角设计，比如著名的教训彗星客机，舷窗就是飞机方形的。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角 。设计上的后藏每一处细节，毕竟方形看起来更规整 ，着航 今天你看到的空史每一扇飞机窗户 ，更是教训一道保护生命的工程红线 。尖端区域承受的飞机力道远超其他位置 。知道这个小知识 ，后续试验反复证明，也让全世界的飞机从此改头换面 。下次登机时再看一眼那扇窗，外缘都是平滑的弧线。背后都可能是无数次教训换来的 。避免局部过载 。调查人员终于找到了真凶 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，当飞机在高空飞行时  ，很多人坐飞机时都好奇过，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，却成了致命隐患 。压力都往那几个尖角上挤 ，无论大小 ，裂纹迅速扩展 ，方角看起来现代感十足 ，从那以后，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，这不仅是美学选择 ，简单说，金属疲劳从方形窗角开始 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，最终导致整个机身撕裂。