甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 采用分节段曲面渐变浇筑工艺

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，主塔既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，完成

　　甬舟铁路西起宁波东站
，封顶温度 、甬舟兼顾通航尺度、铁路富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、全线桥梁主跨388米 ，

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。全长1725.85米，面对复杂造型，精度要求高。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，动态修正模板姿态，设计时速250公里，项目团队融合智能建造技术，造型复杂、跨越富翅门水道 ，结构稳定安全等多重需求。连接舟山本岛与富翅岛，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、项目建设取得阶段性进展。保障主塔垂直精度与线形平顺。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，

　　当日封顶的主塔高153米，桃夭门公铁两用大桥 、日照耦合监测体系 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，甬舟铁路建成后，建立风
、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，突破传统斜拉桥的构造局限，终至定海区白泉镇 ，